От −40 до +40 °C
Аэроботы «Dvina II» созданы для перевозки людей и грузов в условиях полного бездорожья, независимо от сезона и температуры за бортом.
Аэроботы
Производство ООО «НСВ» · Санкт‑Петербург
100+
км/ч
максимальная скорость
700
л.с.
мощность двигателя
1200
кг
грузоподъёмность
−40…+40
°C
рабочий диапазон
01 · Аэроботы Dvina
Маневренные и вместительные,
для бездорожья любой сложности
Каждый день мы строим ультранадёжные и проходимые аэроботы, способные доставить людей и груз в любую точку земного шара — по льду, снегу, мелководью и болоту, — там, где обычному судну или технике пути нет.
Лёд, реки, болота, камни
Машина легко передвигается по льду и снегу, рекам и озёрам, болотам и каменистым руслам — надёжность подтверждена годами эксплуатации в условиях Крайнего Севера.
100–...
км/ч
Max скорость
4–8
чел.
Вместительность
от 15
л/ч
Расход топлива
до 1200
кг
Грузоподъёмность
700
л.с.
Мощность двигателя
230
л
Топливный бак
Аэробот «Dvina II» в цифрах — базовая комплектация
Материал корпуса
Алюминиево‑магниевый сплав и днище, которое не боится камней
Корпус «Dvina II» сварен из высококачественного алюминиево‑магниевого сплава — надёжной защиты от коррозии даже в самых жёстких условиях эксплуатации. Борта, кабина, защита винта и рули направления покрываются грунтом JOTUN со спецэмалью PIONEER.
Днище выполнено по сэндвич‑технологии из сверхвысокомолекулярного полиэтилена PE1000: это ударопрочность, износостойкость и минимальное трение при скольжении. Аэробот легко преодолевает брёвна, торосы и глыбы, а низкое удельное давление на грунт не повреждает почвенный покров тундры.
- Прочная алюминий‑магниевая конструкция
- «Неубиваемое» днище PE1000 по сэндвич‑технологии
- Высокая проходимость в экстремальных условиях
Кабина и двигатель
Тепло в любой мороз, запас мощности — под любую задачу
«Dvina II» оснащён штатной печкой и автономным отопителем Webasto, которые быстро прогревают кабину и двигатель — экипаж остаётся в тепле даже на стоянках и ночёвках в морозную, ветреную погоду. Застеклённая и отапливаемая кабина вмещает до 8 человек.
На выбор устанавливаются двигатели Toyota 3UZ (300 л.с.) или Toyota 3UR (385 л.с.) — запас мощности позволяет уверенно тронуться с места, даже если судно примёрзло к поверхности сильным морозом.
Каждый аэробот проходит контроль качества, комплектуется необходимой документацией и гарантией. В отличие от судов на воздушной подушке, «Dvina II» не боится столкновений с торосами и кустарником.
Конструктивная непотопляемость
Пять герметичных зон — один запас плавучести
Непотопляемость «Dvina II» обеспечивается конструкцией корпуса: блоками плавучести, внутренними переборками, высотой борта, кабиной и глухими палубами. Днище — сэндвич алюминий / Пеноплэкс / PE1000.
- 1Непроницаемый отсек с герметичным люком 500×500 мм, объём 0,8 м³
- 2Отсек с блоком плавучести — плиты Пеноплэкс с нулевым водопоглощением, 0,8 м³
- 3Бортовые отсеки с блоками плавучести, объём 0,7 м³
- 4Непроницаемый кормовой отсек с двумя люками 500×500 мм, объём 2,1 м³
- 5Днище‑сэндвич алюминий / Пеноплэкс / PE1000, объём 0,2 м³
Сборку ведут квалифицированные специалисты в течение 60–90 дней с момента заказа. Отделка, оборудование и цвет согласовываются индивидуально с каждым заказчиком.
02 · Комплектации
Три версии одной платформы
Единая проверенная база — сварной корпус АМг5М 6000(7000)×2200×600 мм — и три варианта верхней надстройки под задачу: от полностью закрытой тёплой кабины до открытой рабочей палубы.
Dvina II · КС
С утеплённой кабиной
Полностью застеклённая, тепло‑ и шумоизолированная кабина на 8 мест — для дальних переходов и суровых зим. Масса комплекта — 800 кг.
- Двигатель
- 3UZFE 4,2 л, 300 л.с.
- Винт
- 6‑лопастной, Ø 2050 мм
- Бак
- 230 л
Dvina II · ПР
С полурубкой
Компактная полурубка защищает штурвал и приборы, оставляя открытую рабочую палубу — самая популярная модель линейки. Масса — 690 кг.
- Двигатель
- 3UZFE 4,2 л, 300 л.с.
- Винт
- 6‑лопастной, Ø 2050 мм
- Бак
- 230 л
Dvina II · ПРУ
С удлинённой полурубкой
Увеличенная грузовая платформа добавляет места для пассажиров и груза. Масса — 790 кг.
- Двигатель
- 3UZFE 4,2 л, 300 л.с.
- Винт
- 6‑лопастной, Ø 2050 мм
- Бак
- 230 л
03 · Безэкипажные катера
Универсальные беспилотные
надводные платформы серии «НСВ»
Линейка многоцелевых безэкипажных катеров (БЭК) серий «НСВ‑3000» и «НСВ‑6000» — гибкие роботизированные платформы, которые адаптируются под любые утилитарные, охранные или тактические задачи заказчика.
ООО «НСВ» — мореходность и гидродинамика
Колоссальный опыт проектирования судов для экстремальных условий эксплуатации — мелководье, горные реки, арктический лёд. Наше конструкторское бюро разрабатывает уникальные обводы корпусов БЭК, обеспечивающие катерам эталонную остойчивость, маневренность на высокой скорости и живучесть при волнении акватории.
Партнёр по электронике — цифровой мозг и интеграция
Программно‑аппаратный комплекс под брендом «МИРАН» — искусственный интеллект, системы технического зрения, защищённые каналы связи и алгоритмы автономного принятия решений на борту каждой платформы.
Компактный класс
НСВ‑3000
Малозаметная электрическая платформа для скрытного патрулирования, экологического мониторинга и задач, где важны тишина и минимальные габариты.
- Габариты корпуса
- 3100 × 1200 мм
- Грузоподъёмность
- до 300 кг
- Силовая установка
- электрический движитель
- Макс. скорость
- до 25–30 км/ч, бесшумный ход
- Время автономии
- до 10 часов
- Радиус действия
- 6–12 км, базовый радиоканал
- Базовая оптика
- 4× IP‑камеры «МИРАН» с ИК‑подсветкой 360°
Тяжёлый флагман
НСВ‑6000
Быстроходная платформа с высоким запасом хода — для дальнего патрулирования, буксировки оборудования и решения тактических задач на значительном удалении от базы.
- Габариты корпуса
- 6000 × 1500 мм
- Грузоподъёмность
- до 1000 кг
- Силовая установка
- высокосильный подвесной мотор (бензин / дизель)
- Макс. скорость
- 65–75 км/ч
- Время автономии
- до 24 часов, зависит от запаса топлива
- Радиус действия
- ограничен запасом хода / спутниковый канал
- Базовая оптика
- оптико‑электронный комплекс «МИРАН», день/ночь
Гражданское применение
Автоматизация рутинных процессов на воде
В гражданской сфере платформы серии «НСВ» исключают человеческий фактор на монотонных и рискованных задачах и снижают операционные издержки.
Охрана объектов ТЭК и портов
Круглосуточное патрулирование акваторий нефтехранилищ, терминалов и морских портов без постоянного присутствия экипажа.
«Тихий патруль»
Катера работают автономной группой под управлением ИИ, распределяя зоны контроля. Комплекс находится в режиме радиомолчания и передаёт сигнал тревоги в ситуационный центр только при обнаружении аномалий — чужих плавсредств, людей в запретной зоне, плавающего мусора.
Экологический дозор и ЛАРН
НСВ‑3000 на чистом электроходу незаметно и безопасно проводит забор проб воды и газоанализ у наливных эстакад. В случае разлива нефтепродуктов флагман НСВ‑6000 со спутниковой навигацией оперативно строит цифровую карту пятна и способен нести боновые заграждения или распылители сорбента.
Автоматизированная гидрография
Эхолоты бокового обзора и профилографы позволяют катерам выполнять площадной промер глубин и инспекцию причальных стенок по заданной сетке координат без привлечения пилотируемых судов.
Оборона рубежей
Тактическое применение
Конструктивные особенности и ИИ‑платформа позволяют быстро переориентировать катера серии «НСВ» под нужды пограничных служб, береговой обороны и специальных ведомств.
Перехват и автосопровождение
Прочный алюминиевый корпус (АМг5) и быстрая реакция ИИ позволяют катерам брать на автосопровождение обнаруженные безэкипажные катера противника или диверсионные лодки на дальних подступах к охраняемой акватории.
Наблюдение за нижней воздушной сферой
Бортовое ПО ведёт мониторинг нижней полусферы воздушного пространства над водой, выступая передовым рубежом предупреждения для береговых расчётов о низколетящих аппаратах.
Скрытные засады и радиоразведка
Малые габариты НСВ‑3000 и отсутствие теплового и акустического следа от электродвигателя позволяют использовать катер для ночного патрулирования и скрытной доставки груза на удалённые точки.
Комплектация
Гибкая кастомизация под техническое задание
Программная и аппаратная архитектура комплексов полностью модульная. Базовые комплекты строятся на отказоустойчивом оборудовании промышленного класса «МИРАН».
«ПУ БЭК МИРАН»
Промышленный ПК, специализированное ПО штурмана, гермошкаф, контроллеры приводов.
Навигационное эшелонирование
Радарная антенна X‑диапазона «МИРАН РА‑09», цифровой компас «Азимут‑1000», датчик погоды «РОСА‑360 МИНИ», авторулевой и АИС‑транспондер.
Защищённые каналы
4G+LTE модули с резервированием SIM‑карт, направленные радиомодемы или узлы спутниковой связи.
04 · О компании
От судостроения — к промышленным
решениям из алюминия
ООО «НСВ» — производственная компания, выросшая из профессионального малого судостроения. Судостроение — одна из самых требовательных отраслей промышленности: здесь нет права на ошибку, каждая деталь работает в условиях постоянных нагрузок, вибраций, агрессивной среды и многолетней эксплуатации. Именно этот опыт стал фундаментом нового направления компании.
Если конструкция способна выдерживать эксплуатацию на воде — она будет надёжно работать и на суше.
Кто мы
Производство полного цикла
ООО «НСВ» — предприятие в Санкт‑Петербурге с собственными производственными мощностями и многолетним опытом работы с алюминием. Мы сопровождаем проект на всех этапах: от разработки технического решения и проектирования до сварки, сборки, контроля качества, доставки и монтажа.
Заказчик получает не набор отдельных услуг, а законченный результат с ответственностью одного исполнителя.
Материал XXI века
Почему алюминий
Современная промышленность всё чаще делает выбор в пользу алюминия. Мы знаем особенности этого материала не из теории, а из многолетней практики судостроения.
Малый вес конструкции
Высокая прочность
Устойчивость к коррозии
Длительный срок службы
Минимальные затраты на обслуживание
Современный внешний вид
Сложная геометрия изделий
Новый этап развития
Алюминиевые конструкции под любые задачи
За годы работы мы сформировали производственную базу, которая позволяет решать значительно более широкий круг задач, чем строительство судов. Сегодня ООО «НСВ» выступает производственным партнёром для строительных компаний, промышленных предприятий, архитекторов, проектировщиков и государственных заказчиков.
Алюминиевые фасадные конструкции
Пространственные фермы
Несущие каркасы
Пешеходные мосты
Мостовые комплекты
Трапы и трапики
Технологические площадки
Лестницы и переходы
Причальные конструкции
Малые архитектурные формы
Изделия для промышленности
Нестандартные конструкции по чертежам
От единичного изделия до комплексного проекта.
Фасадные решения
Современная архитектура в металле
Алюминиевые элементы для гражданского и промышленного строительства: современные фасады, декоративные архитектурные элементы, навесные системы, козырьки и навесы, защитные и декоративные экраны. Преимущество алюминия — в сочетании эстетики, долговечности и минимального веса.
Мосты и переходы
Лёгкость алюминия — преимущество инфраструктуры
Пешеходные мосты, модульные мостовые системы, временные мостовые комплекты, переходы через инженерные коммуникации, причальные переходы и трапы. Малый вес алюминия сокращает сроки монтажа и затраты на транспортировку — важно и для мостов, и для инженерных ферм, эстакад и опорных систем.
Фермы различного назначения, технологические переходы, обслуживающие площадки, эстакадные элементы, опорные системы. Каждое изделие проектируется с учётом фактических нагрузок и условий эксплуатации.
Изделия для энергетики, нефтегазового сектора, портовой инфраструктуры, складских комплексов, логистических центров и производственных площадок — в рамках строгих технических заданий.
Технологические площадки, переходные мостики, элементы производственных линий и специальные конструкции для предприятий пищевой отрасли — где качество обработки имеет принципиальное значение.
Производственные возможности
Оборудование, которое работает на результат
Наше производство оснащено современными сварочными комплексами, оборудованием TIG и MIG для алюминия, листогибочными и трубогибочными станками, фрезерными станками, оборудованием лазерной резки, сборочными постами и средствами контроля качества.
Это позволяет выполнять весь производственный цикл внутри компании.
Наше главное преимущество
Мы не металлоцех.
Мы судостроители.
Большинство производителей работают с металлом. Мы работаем с конструкциями, от надёжности которых зависит безопасность людей и техники.
Судостроение сформировало в компании культуру производства, основанную на:
- Высокой ответственности
- Точности изготовления
- Строгом соблюдении технологий
- Контроле качества на каждом этапе
- Инженерном подходе к решению задач
Именно поэтому наши конструкции служат дольше и работают надёжнее — вплоть до изделий сложнейшей геометрии, требующих ювелирной сварки.
Как мы работаем
От идеи до готового объекта
- 01
Постановка задачи
Изучаем требования заказчика.
- 02
Разработка решения
Подбираем оптимальную конструкцию.
- 03
Проектирование
Подготавливаем документацию.
- 04
Производство
Изготавливаем изделия на собственной площадке.
- 05
Контроль качества
Проверяем соответствие требованиям.
- 06
Поставка и монтаж
Передаём готовый результат заказчику.
Один подрядчик — одна ответственность.
Наши заказчики
Решения для бизнеса и государства
Строительные компании
Промышленные предприятия
Архитектурные бюро
Проектные организации
Судостроительные предприятия
Портовая инфраструктура
Государственные заказчики
Девелоперы и подрядчики
Мы одинаково внимательно относимся как к крупным объектам, так и к индивидуальным проектам.
